Preferencias de los clientes y estrategia de precios
Aunque se cree que las preferencias de los clientes por determinados tipos de vehículos impulsan la diversidad de flotas, la verdad suele residir en la estrategia de precios. La mayor parte de la demanda, ya sea minorista o corporativa, se basa en el precio, no en un vehículo específico. Excepto en el caso de demandas específicas, como 7 plazas en verano o SUV en invierno, el precio dicta el 90% de las decisiones de alquiler. Esto sugiere la necesidad de que las empresas de alquiler de coches ajusten más sus estrategias de adquisición de flotas a la demanda y a las tendencias de precios, en lugar de dar por supuestas las preferencias de los clientes por la diversidad.
Picos de demanda y Revenue Management
La sabiduría convencional sugiere que es necesario mantener un excedente de vehículos para hacer frente a los periodos de máxima demanda. Sin embargo, esto sólo es cierto en parte. Los operadores avanzados de alquiler de coches que emplean sofisticadas técnicas de revenue management consideran más rentable dar prioridad a determinadas reservas que esforzarse por conseguir un alojamiento universal. Este enfoque selectivo, basado en un análisis detallado de la contribución financiera de cada segmento, permite optimizar la rentabilidad mediante una gestión estratégica de la demanda.
Utilización de la flota y tarifas
Contrariamente a la creencia de que una flota grande protege contra los tiempos de inactividad por mantenimiento, el índice de inactividad suele mantenerse por debajo del 3%. Sin embargo, el tamaño estratégico de la flota desempeña un papel crucial a la hora de garantizar la disponibilidad inmediata del servicio, especialmente en la gestión de los retos operativos que plantean los horarios de los viajes de larga distancia y su impacto en los tiempos de rotación de los vehículos.
Gestión estratégica de la localización
Es innegable la necesidad de una flota grande para dar servicio a ubicaciones muy extendidas. Sin embargo, las estrategias innovadoras pueden reducir la necesidad de grandes reservas de vehículos en las sucursales más pequeñas. Las soluciones van desde minimizar el tamaño de la flota base y complementarla según sea necesario, hasta aprovechar una red de agentes o subfranquiciados para mejorar la flexibilidad operativa y reducir costes.
Acuerdos comerciales y tamaño de la flota
Los contratos comerciales con empresas o proveedores de seguros requieren una flota preparada para cumplir las obligaciones. Sin embargo, la búsqueda de estos contratos de gran volumen pero menor rentabilidad a menudo pasa por alto los costes ocultos asociados a las demandas específicas de los clientes. Una revisión crítica de la rentabilidad real de estos acuerdos es esencial para mantener un equilibrio saludable entre el cumplimiento de los compromisos contractuales y la garantía de la rentabilidad operativa.
El valor de reventa
El modelo de negocio del alquiler de coches va más allá del mero alquiler de vehículos e incluye importantes ingresos procedentes de la reventa de vehículos usados. Algunos operadores construyen su modelo de rentabilidad en torno a esta reventa, lo que afecta a las decisiones sobre el tamaño de la flota. Las condiciones actuales del mercado han impulsado el mercado de vehículos usados, lo que pone de relieve la importancia de contar con un sólido sistema de reservas de alquiler de vehículos respaldado por una gestión eficaz del rendimiento para mantener la rentabilidad.
Gestionar el tamaño de la flota para reducir costes
Según las últimas tendencias, los operadores mantienen los vehículos más tiempo en sus flotas, influidos por los retrasos en las entregas y factores económicos como la subida de los tipos de interés. Esta retención estratégica refleja un enfoque prudente de la gestión de flotas, con el objetivo de mitigar los mayores costes futuros y sortear con eficacia las inciertas condiciones del mercado.
Factores no racionales del dimensionamiento de la flota
El miedo a perderse algo tras una temporada de éxito suele llevar a los operadores a aumentar el tamaño de su flota antes de tiempo, basándose en previsiones especulativas de la demanda. Este enfoque, carente de fundamentos sólidos de gestión del rendimiento, plantea riesgos significativos para la rentabilidad futura.
El papel de Revenue Management
La implantación de un proceso sólido en revenue management , impulsado por herramientas avanzadas de optimización del rendimiento, ha demostrado mejorar el rendimiento y la rentabilidad de las empresas de alquiler de vehículos. RateHighway demuestra que, con los procesos y herramientas adecuados, las empresas de alquiler de vehículos pueden sortear con éxito incluso las condiciones de mercado más difíciles.
En conclusión, aunque el sector del alquiler de vehículos se enfrenta a numerosas presiones que influyen en las decisiones sobre el tamaño de la flota, un enfoque equilibrado basado en una previsión precisa de la demanda, la fijación estratégica de precios y la eficacia de revenue management puede mejorar significativamente la eficiencia operativa y la rentabilidad. RateHighway La visión de la empresa sobre estas dinámicas ofrece valiosas estrategias para navegar por el complejo panorama de la gestión de flotas de alquiler de vehículos.
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